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lucentcity
Япония
Добавлен 11 ноя 2009
ドキュメント72秒■青葉台歩道橋（西側・玉川通り）16時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.24.撮影Document 72seconds Meguro Japan
ドキュメント72秒■青葉台歩道橋（西側・玉川通り）16時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.24.撮影Document 72seconds Meguro Japan
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ドキュメント72秒■大橋（山手通り）16時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.24.撮影Document 72seconds Meguro Japan
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ドキュメント72秒■大橋（山手通り）16時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.24.撮影Document 72seconds Meguro Japan
ドキュメント72秒■松見坂（山手通り・淡島通り）15時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.22.撮影Document 72seconds Meguro Japan
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ドキュメント72秒■松見坂（山手通り・淡島通り）15時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.22.撮影Document 72seconds Meguro Japan
ドキュメント72秒■新宿警察署裏LOVEロバート・インディアナRobert Indiana（北通り・東通り）19時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.22.撮影Shinjuku Japan
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ドキュメント72秒■新宿警察署裏LOVEロバート・インディアナRobert Indiana（北通り・東通り）19時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.22.撮影Document 72seconds Shinjuku Japan
ドキュメント72秒■仙川二丁目（ROUTE20甲州街道・都道118号）18時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.21.撮影Document 72seconds Chofu Japan
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ドキュメント72秒■仙川二丁目（ROUTE20甲州街道・都道118号）18時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.21.撮影Document 72seconds Chofu Japan
ドキュメント72秒■道玄坂下（文化村通り）15時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.21.撮影Document 72seconds Shibuya Japan
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ドキュメント72秒■道玄坂下（文化村通り）15時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.21.撮影Document 72seconds Shibuya Japan
ドキュメント72秒■道玄坂下（道玄坂）14時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.21.撮影Document 72seconds Shibuya Japan
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ドキュメント72秒■道玄坂下（道玄坂）14時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.21.撮影Document 72seconds Shibuya Japan
ドキュメント72秒■高速4号新宿線ETC専用「新宿」出入口16時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.17.撮影Document 72seconds Shinjuku Japan
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ドキュメント72秒■高速4号新宿線ETC専用「新宿」出入口16時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.17.撮影Document 72seconds Shinjuku Japan
ドキュメント72秒■秋葉原駅西側2.8m名物ガード高架UDX前14時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.17.撮影Document 72seconds Akihabara Japan
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ドキュメント72秒■秋葉原駅西側2.8m名物ガード高架UDX前14時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.17.撮影Document 72seconds Akihabara Japan
ドキュメント72秒■和泉橋南（秋葉原・神田川）11時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.17.撮影Document 72seconds Akihabara Japan
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ドキュメント72秒■和泉橋南（秋葉原・神田川）11時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.17.撮影Document 72seconds Akihabara Japan
ドキュメント72秒■十二社（じゅうにそう）通り・新宿パークタワー（遠景）19時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.15.撮影Document 72sec Shinjuku Japan
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ドキュメント72秒■十二社（じゅうにそう）通り・新宿パークタワー（遠景）19時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.15.撮影Document 72seconds Shinjuku Japan
ドキュメント72秒■道玄坂二丁目（東急渋谷本店跡地前）19時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.14.撮影Document 72seconds Shibuya Japan
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ドキュメント72秒■道玄坂二丁目（東急渋谷本店跡地前）19時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.14.撮影Document 72seconds Shibuya Japan
ドキュメント72秒■表参道・井ノ頭通り「代々木公園」南側・吉祥寺方面17時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.14.撮影Document 72seconds Shibuya Japan
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ドキュメント72秒■表参道・井ノ頭通り「代々木公園」南側・吉祥寺方面17時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.14.撮影Document 72seconds Shibuya Japan
ドキュメント72秒■表参道・井ノ頭通り「代々木公園」南側・原宿方面17時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.14.撮影Document 72seconds Shibuya Japan
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ドキュメント72秒■表参道・井ノ頭通り「代々木公園」南側・原宿方面17時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.14.撮影Document 72seconds Shibuya Japan
ドキュメント72秒■上高井戸一丁目ROUTE20甲州街道・旧甲州街道・311環状八号線（環８）am2時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.14.撮影Document 72sec Japan
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ドキュメント72秒■上高井戸一丁目ROUTE20甲州街道・旧甲州街道・311環状八号線（環８）am2時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.14.撮影Document 72seconds Suginami Japan
mizu水WATER六本木「SIX WAKE ROPPONGI」ボートレース振興会
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mizu水WATER六本木「SIX WAKE ROPPONGI」ボートレース振興会
ドキュメント72秒■新宿駅東口「猫ちゃんねる」上映中（新宿通り・Moa2番街）19時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.10-11撮影Document 72seconds Shinjuku
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ドキュメント72秒■新宿駅東口「猫ちゃんねる」上映中（新宿通り・Moa2番街）19時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.10-11撮影Document 72seconds Shinjuku
ドキュメント72秒■府中駅北口ROUTE20甲州街道・府中駅前通り16時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.9.撮影Document 72seconds Fuchu Japan
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ドキュメント72秒■府中駅北口ROUTE20甲州街道・府中駅前通り16時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.9.撮影Document 72seconds Fuchu Japan
ドキュメント72秒■谷保天満宮前（国立）ROUTE20甲州街道15時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.9.撮影Document 72seconds Kunitachi Japan
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ドキュメント72秒■谷保天満宮前（国立）ROUTE20甲州街道15時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.9.撮影Document 72seconds Kunitachi Japan
ドキュメント72秒■桐朋学園東（大学通り・学園通り）旧国立駅舎（遠景）14時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.9.撮影Document 72seconds Kunitachi Japan
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ドキュメント72秒■桐朋学園東（大学通り・学園通り）旧国立駅舎（遠景）14時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.9.撮影Document 72seconds Kunitachi Japan
ドキュメント72秒■国立駅南口駅前ロータリー「旧国立駅舎」前13時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.9.撮影Document 72seconds Kunitachi Japan
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ドキュメント72秒■国立駅南口駅前ロータリー「旧国立駅舎」前13時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.9.撮影Document 72seconds Kunitachi Japan
ドキュメント72秒■国立・富士見通り「積水ハウスGRAND MAISONグランドメゾン国立富士見通り」前13時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.9.撮影Kunitachi Japan
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ドキュメント72秒■国立・富士見通り「積水ハウスGRAND MAISONグランドメゾン国立富士見通り」前13時頃■7分20秒の風景を72秒に凝縮2024.7.9.撮影Kunitachi Japan
mizu水WATER新宿マルイ本館 英国様式庭園Q-COURT早春の庭-南の風-
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mizu水WATER新宿マルイ本館 英国様式庭園Q-COURT早春の庭-南の風-
mizu水WATER新宿マルイ本館 英国様式庭園Q-COURT実りの庭-北の風-
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mizu水WATER新宿マルイ本館 英国様式庭園Q-COURT実りの庭-北の風-
下手オヤジN熱唱＜86＞お久しぶりね昭和58年1983小柳 ルミ子＠山梨・石和健康ランドIsawa◆middle-aged man "N" bad singing enthusiastically
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下手オヤジN熱唱＜86＞お久しぶりね昭和58年1983小柳 ルミ子＠山梨・石和健康ランドIsawa◆middle-aged man "N" bad singing enthusiastically
2024年9月15日 千葉県柏市の住まいるパーク柏の葉 Bursh フェス with 昭和の車大集合 グロリアワゴン ジャックニクラスバージョン 展示車両として参加します。
当時XRファインビジョンメーター仕様を購入しました♪ 以前乗っていたVG30ET搭載の31Zよりも燃費が良くて驚きました。 個性的なテールが好きでした✌️
国産ミニバンの先駆車を小型車サイズで再構築
国産ミニバンの先駆車を小型車サイズで再構築
懐かしいですねぇ… 親が1800スーパーサルーン乗ってました。キャブ車でかなり非力だったような気がします。子どもながらにスーパーツーリングにしてほしかった記憶があります。
後年にベンツCLS／CLA／GLCとGLEクーペや現行のベンツのC,E,Sクラスセダン、ポルシェパナメーラ／カイエンクーペ、BMWX６／グランクーペ／アウディA５／A7スポーツバック、アストンマーチンラピードはエクシヴと兄弟車のカリーナEDを敬愛して作った。デザインに対する評価はドイツ御三家や高級車メーカーのエクシヴとEDへの敬愛の念が物語っている。エクシヴもカリーナEDもこれから何十年先も敬愛されるデザインだ。生産を終えて26年たった今でも世界から【デザイン面】でこれだけ敬愛されるトヨタ車は二度とでないであろう。
セプターセダン 乗るなら２､２Ｇサンルーフ、アルミ、リアスポイラー付
母親が仕事用兼プライベートに初期型を買った。グレードは忘れたが、パワステ付いてなくて重かったのを覚えてる。川崎から横浜の自宅を毎日乗ってたが、少しくらいの雪道なら夏タイヤで四駆に切り換えると坂道をガンガン登ってくれた。使い勝手も良かった。家族５人と荷物積んでお盆に山形まで何回か行った良い思い出がある。もう一度乗りたい車の1台。
FFに大変身！全てを一新したフレッシュミニカ
冬湖さんの歌声がcmで聴ける、、😢 ましてや歌ってる曲がブルーハーツだなんて、、 ほんとに嬉しすぎるわ😭
ミニカーではダイヤペットG-1で1500SRスポーツパッケージがモデル化されていましたが、販売期間は短かったようです。
日産クルーの中古タクシー（黒）みなと交通のお下がりは大館市の富士タクシーに譲りましたか?
同じ逆輸入車であったホンダアコードワゴンにはなかったサードシートが一番後ろにありますけど、あそこは走行中には座りたくないですね😅 出来れば行楽先での休憩時だけ使いたいとこですよね。
渋谷音頭 1:12 オリンピック渋谷音頭 5:17 大東京音頭 10:28
この車の国内後継は確かグラシアでしたね😃
2024年の恵比寿駅前盆踊りの帰りに聞いてる 小学校で習ったなあYESYESエビス
J'ai passé l'après-midi à Ebisu pour ce festival. L'ambiance était géniale, je suis heureux d'être au Japon pour vivre ça. La France aime les japonais 🫶🏻
バンタイプはこの代のみでしたよね。
先先代型から続いたリトラクタブルライトがこの代をもって最後となりましたね。
歴代モデルで最もギャランらしいと称賛される傑作
外観だけなら、この4ドアハードトップの2.8ロイヤルサルーンGが歴代で一番好き。 ただ、内装ならY30セドグロのブロアム系の方が好き。
ジェームズ いつまでもクールやな！
初代後期はフルモデルチェンジに近いマイナーチェンジでしたね。
当時のX70マークIIやクラウンと共にハードトップの時代を築きましたね。
Proton Satria GTI
カルディナGT-FOURはコロナエクシヴ／カリーナEDのシューティングブレークともいえるデザインだ。
マニュアルが多いなこの頃は
“もう一つの最高級車”を謳った4代目1BOXワゴン
外観だけなら、この前期の3ナンバーが歴代クラウンの中で今でも一番好き。
世界ラリー選手権制覇を目指し開発されたWRX第1世代
世界ラリー選手権制覇を目指し開発されたWRX第1世代
破壊が早かったな98年の極道の妻で転落爆破されてたな
当時200万ちょいで買えたEK9。 1600ccでありながら、185psものパワーを捻り出すB16Bエンジン。
マイナス21秒ロマン！ 走りを徹底的に磨いたR33型
マイナス21秒ロマン！ 走りを徹底的に磨いたR33型
鳥肌。
トールデザインで優れた実用性を誇った個性派
Ｖ6サーフに乗ってました
「ゲップでみんなにsay hello」のとこ普通に汚くて萎える
この型のハイゼットトラックはモデルライフがかなり長かったですよね。 ここからカーゴとは異なるデザインとなりましたね。
中期型は内装がより豪華になり スペシャリティーカー路線が進む 外観は相変わらずの猪武者だったが
出てきてくれー😂
当時セダンのスタンダード(タクシー)を初めて見たときデカいコロナって思いました😂
セダンが次期型に世代交代してもワゴンは一部改良を繰り返しながらも販売を継続されてましたね😃 カローラフィールダー、カローラツーリングの祖先車って感じですね😊
当時スプリンタ－1.5ZXを購入して、現在も乗っています。
この代のEDはマークIIの影響を受けた上質な室内。私はトヨタの車の大半は後期型の方が好みですね。
Y３1系日産グロリアのイメージリーダーグレードのグランツーリスモを世に送り出したモデル、
西海岸に同じのが停まっていると見ると、けつに626とありました。
ルキアはのちのマイナーチェンジで整理されずにインタークーラーターボやＭＴが設定されていたらまた違っていたでしょうね。
懐かしい🤣
Y31セドリック4ドアハードトップグランツーリスモの後付けフェンダーミラーも渋く決まってます。